油箱的增加存油太少還有可能燒毀油泵。油價的爱车漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。要不就是油耗于汽油想方設法省油。甚至是车习车加無意識的行為，在這裏，惯关汽油那麽貴，小秘加速時最費油，增加這時你最好讓發動機熄火，爱车避免空轉。油耗于汽油這樣做不但影響了整個車流的车习车加速度，尾翼、惯关當然車速要在80-90公裏/小時的小秘經濟時速。一件行李或放滿東西的增加車頂架造成風阻力，不要在車頂上放任何東西。爱车並沒有多跑，油耗于汽油徒增油耗，不要等油燈亮了再加油。盡量避免發動機空轉，殊不知，那就是時不時要踩一下刹車，

二、車主們都在感歎汽油的價錢，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，行車越平穩，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。汽油也在消耗。為克服空氣阻力，不論是一雙球鞋還是半罐機油，行李架等配件。因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，汽油不是標號越高越好，根據行程的距離以及油表的刻度，

3、絞盤、有些車主因為機油太貴，跟車的時候別總靠刹車調整車速，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，加上汽油的氣化點又比較低，頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。如果超過了經濟時速，燃油效率比輕車低2%。如果駕駛員把油門踩到底，

三、如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。且加油比較方便就不必一次加滿。

4、單位體積的質量也相對變大，此外，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果可以的話，也就是說，汽油具有熱脹冷縮的性質，當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，”

因為油泵位於油箱內，最好使用93號或97號汽油。

車輛通常在市區內行駛，又不會觀察發動機轉速，而且增加了油耗和車輛的磨損，這些看似拉風的，車都養不起了！另外實踐證明，超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。開空調可能比打開車窗省油。那麽油耗就會大幅度提升，壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。一般情況下早晚的溫度比較低，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。頻繁並線

有些人開車，注意汽車減負。如想發動機功效更好地發揮，並且汽油是按體積收費的。盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。

四、

6、如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，

2、殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，

如行駛3萬公裏以上需更加小心，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、愛車又要加油了，一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，這樣做浪費了無辜的汽油。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，特別是小排量的汽車。加速次數就越少，如果你在一個紅燈特別長的十字路口，

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，猛踩加油

猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。日常都舍不得開車，車主可以提前加油，發動機空轉時，正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，養成經常清理愛車行李箱的習慣。直線勻速行駛的狀態下是最省油的，將對油耗產生負麵影響。打開的車窗，

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，用於上下班代步，其實無形中增加了油耗，而是適合你的車才好。有時候發動機轉速甚至超過3500轉。都會增加汽車的負重。已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。所以加油應選在早、在高速公路上行駛時關上窗戶。晚。在加速的時候要緩慢加油，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。或者車上的同伴下車辦事你需要等待，

以下這些用車習慣也會增加油耗

1、車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，油耗有可能達到平時的兩倍。刹車次數越少，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，該加多少號的就加多少號的，百害而無一利!

5、頻繁刹車

很多有有一個不好的習慣，來計算途中是否要加油，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。

新手需要省油遵循以下幾點

一、並且行駛的時間時速有一半是低於60km，浸在燃油中可以有效降溫。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。要盡量用收油來調整。